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Einfarbige
Felge
Bearbeitungsschritte:
1. Chemische Softentlackung
2. Manuelles Verschleifen der Bordsteinschäden
3. 1. Vorbehandlung: Entfetten der Felge im Tauchverfahren
4. 2. Vorbehandlung: Chemisches Tauchverfahren als Grundlage für die bestmögliche Haftung der Grundierung
5. 1. Schicht: Basisgrundierung oder Lasur in Wunschfarbe in Pulverform
6. 2. Schicht: Nasslack in Originalfarbe
7. 3. Schicht: Klarlack glänzend oder matt als Oberflächenversiegelung
1. Chemische Softentlackung
2. Manuelles Verschleifen der Bordsteinschäden
3. 1. Vorbehandlung: Entfetten der Felge im Tauchverfahren
4. 2. Vorbehandlung: Chemisches Tauchverfahren als Grundlage für die bestmögliche Haftung der Grundierung
5. 1. Schicht: Basisgrundierung oder Lasur in Wunschfarbe in Pulverform
6. 2. Schicht: Nasslack in Originalfarbe
7. 3. Schicht: Klarlack glänzend oder matt als Oberflächenversiegelung
Dualpaint
Felge
Bearbeitungsschritte:
1. Chemische Softentlackung
2. Manuelles Verschleifen der Bordsteinschäden
3. 1. Vorbehandlung: Entfetten der Felge im Tauchverfahren
4. 2. Vorbehandlung: Chemisches Tauchverfahren als Grundlage für die bestmögliche Haftung der Grundierung
5. 1. Schicht: Basisgrundierung oder Lasur in Wunschfarbe in Pulverform
6. 2. Schicht: Nasslack in Originalfarbe
7. 3. Schicht: Klarlack glänzend oder matt als Oberflächenversiegelung
1. Chemische Softentlackung
2. Manuelles Verschleifen der Bordsteinschäden
3. 1. Vorbehandlung: Entfetten der Felge im Tauchverfahren
4. 2. Vorbehandlung: Chemisches Tauchverfahren als Grundlage für die bestmögliche Haftung der Grundierung
5. 1. Schicht: Basisgrundierung oder Lasur in Wunschfarbe in Pulverform
6. 2. Schicht: Nasslack in Originalfarbe
7. 3. Schicht: Klarlack glänzend oder matt als Oberflächenversiegelung
Hochglanze-
verdichtete
Felge
Bearbeitungsschritte:
1. Chemische Softentlackung
2. Manuelles Verschleifen der Bordsteinschäden
3. 1. Vorbehandlung: Entfetten der Felge im Tauchverfahren
4. 2. Vorbehandlung: Chemisches Tauchverfahren als Grundlage für die bestmögliche Haftung der Grundierung
5. 1. Schicht: Basisgrundierung oder Lasur in Wunschfarbe in Pulverform
6. 2. Schicht: Nasslack in Originalfarbe
7. 3. Schicht: Klarlack glänzend oder matt als Oberflächenversiegelung
1. Chemische Softentlackung
2. Manuelles Verschleifen der Bordsteinschäden
3. 1. Vorbehandlung: Entfetten der Felge im Tauchverfahren
4. 2. Vorbehandlung: Chemisches Tauchverfahren als Grundlage für die bestmögliche Haftung der Grundierung
5. 1. Schicht: Basisgrundierung oder Lasur in Wunschfarbe in Pulverform
6. 2. Schicht: Nasslack in Originalfarbe
7. 3. Schicht: Klarlack glänzend oder matt als Oberflächenversiegelung
Glanzgedrehte
Felge
Bearbeitungsschritte:
1. Chemische Softentlackung
2. Manuelles Verschleifen der Bordsteinschäden
3. 1. Vorbehandlung: Entfetten der Felge im Tauchverfahren
4. 2. Vorbehandlung: Chemisches Tauchverfahren als Grundlage für die bestmögliche Haftung der Grundierung
5. 1. Schicht: Basisgrundierung oder Lasur in Wunschfarbe in Pulverform
6. 2. Schicht: Nasslack in Originalfarbe
7. 3. Schicht: Klarlack glänzend oder matt als Oberflächenversiegelung
1. Chemische Softentlackung
2. Manuelles Verschleifen der Bordsteinschäden
3. 1. Vorbehandlung: Entfetten der Felge im Tauchverfahren
4. 2. Vorbehandlung: Chemisches Tauchverfahren als Grundlage für die bestmögliche Haftung der Grundierung
5. 1. Schicht: Basisgrundierung oder Lasur in Wunschfarbe in Pulverform
6. 2. Schicht: Nasslack in Originalfarbe
7. 3. Schicht: Klarlack glänzend oder matt als Oberflächenversiegelung
Zwei-/Dreiteilige
Felge
Bearbeitungsschritte:
1. Chemische Softentlackung
2. Manuelles Verschleifen der Bordsteinschäden
3. 1. Vorbehandlung: Entfetten der Felge im Tauchverfahren
4. 2. Vorbehandlung: Chemisches Tauchverfahren als Grundlage für die bestmögliche Haftung der Grundierung
5. 1. Schicht: Basisgrundierung oder Lasur in Wunschfarbe in Pulverform
6. 2. Schicht: Nasslack in Originalfarbe
7. 3. Schicht: Klarlack glänzend oder matt als Oberflächenversiegelung
1. Chemische Softentlackung
2. Manuelles Verschleifen der Bordsteinschäden
3. 1. Vorbehandlung: Entfetten der Felge im Tauchverfahren
4. 2. Vorbehandlung: Chemisches Tauchverfahren als Grundlage für die bestmögliche Haftung der Grundierung
5. 1. Schicht: Basisgrundierung oder Lasur in Wunschfarbe in Pulverform
6. 2. Schicht: Nasslack in Originalfarbe
7. 3. Schicht: Klarlack glänzend oder matt als Oberflächenversiegelung
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